Ang pangunahing dahilan para sa natigil na nozzle ng diesel generator set

1. Hindi malinis ang diesel, at may mga dumi sa high-pressure oil pipe, na maaaring magdulot ng pagkasira ng needle valve at needle valve ng injector, at ang needle valve at needle valve ay hindi nakasara nang mahigpit. Bilang karagdagan, ang dumi sa injector pressure na kumokontrol sa tagsibol, tappet at iba pang mga bahagi ay inilipat sa itaas na bahagi ng injector needle valve sa pamamagitan ng injector tappet, o ang cotton rope o lead wire na ginagamit upang maiwasan ang pagtagas ng langis sa linya ng langis ay pumapasok sa spray nozzle sa pamamagitan ng high pressure oil pipe. Ang oiler ay magiging sanhi ng pag-jam ng needle valve assembly.
2. Ang temperatura ng makina ay masyadong mataas at ang sprayer ay hindi pinalamig ng mabuti, at ang valve assembly ay natigil. Gayunpaman, ang masyadong huli na oras ng supply ng gasolina, labis na sukat o pagbara ng cooling water channel, pagkasira ng dulong mukha ng water pump impeller, at pangmatagalang overload ng makina ay magiging sanhi ng sobrang init ng makina.
3. Ang balbula ng tambutso ay pagod, na nagiging dahilan upang tumulo ang fuel injector kapag huminto ang gasolina, upang ang curved nozzle ay masunog at magdeposito ng coke, na nagreresulta sa isang stuck fault.
4.Ang presyon ng iniksyon ay masyadong mababa, na nagiging sanhi ng mataas na presyon ng gas sa silid ng pagkasunog upang dumaloy pabalik;
5. Kapag ini-install ang fuel injector, ang nawawalang gasket o ang gasket ay nasira, na nagiging sanhi ng air leakage, na nagiging sanhi ng lokal na temperatura ng fuel injector na masyadong mataas at nakaharang.
6. Mga dahilan para sa paggawa ng mga bahagi, tulad ng mahigpit na pagkakabit ng butas sa pag-mount ng injector sa cylinder head na may injector, masyadong maliit na clearance sa pagitan ng katawan ng balbula ng karayom ​​at ng mounting hole sa cylinder head, at ang butas ng pag-mount ng cylinder head injector ay naproseso. masyadong malalim.